
普通免許で稼ぐ副業を探している皆さん、ちょっと面白いお話があるんですよ。
自動運転のデータ収集ドライバーって、まさかの好条件かも!
「そんなことあるんだ」という驚きがあるかもしれませんが、実は誰にでもチャンスがある副業です。
この記事を読めば、自分の普通免許が活かせて収入アップも期待できる、そんなお得な方法が分かるというわけ!
あなたの悩みを軽やかに解決して、将来にわたる安定や“ちょっとした余裕”を手に入れるきっかけになればうれしいですね!
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自動運転データ収集ドライバーって何?
自動運転データ収集ドライバーと聞くと「何それ」と思う方も多いんじゃ?
要するに、まだ完全に自動化されていない自動運転システムを研究開発するために、実際の道路走行データを集めるお仕事ということ!
最初は「マジか⁉、こんな最先端の世界があるのか」と衝撃を受けましたね。
しかも普通免許でスタートできるので、ある意味、門戸は広いと言えます。
データ収集ドライバーがおいしい副業になる理由
では、どうしてこのドライバー職が「おいしい副業」として注目されているのか。
理由は大きく分けると3つあります。
- 普通免許があれば始められる敷居の低さ
- 自動運転技術の需要増加に伴う報酬の期待
- シフトやスケジュールを調整しやすい柔軟性
実は私の友人が、最近この副業を始めたんですよ。
「まさかの良条件にビビった」と言ってましたね。
やはり将来性がある最先端技術なので、データが欲しい企業側も、ある程度の報酬や待遇を用意することが多いようです。
自動運転データ収集ドライバーの知っておきたい基礎知識
「実はこのアイデア、最初は全く違う方向性だった」と語る方も多いんですが(私もそうでした)。
実際に自動運転データ収集ドライバーがどんな業務なのか、もう少し掘り下げておきますね。
- 指定されたルートを走行する
- 車両のセンサーやカメラが収集した情報を記録する
- 必要に応じて運転レポートを提出する
- 安全性をチェックしつつ、マニュアル運転も行う
つまり「ただ走るだけ」というシンプルな部分と、「データをしっかりと集める」という責任感が必要な部分が混在している感じ。
まるで“最新技術の実験助手”も同然ですね!
私がデータ収集ドライバーを知ったきっかけ
私は自動車の自動運転システムには、非常に興味がありまして。
「自動運転関連の実証実験、どっかでやってるんじゃね?」と興味本位で調べてたら、このデータ収集ドライバーという働き方を発見。
さらに、友人の「実は俺、そういう副業始めることにしたんだよね」という衝撃の告白!
「マジかよ、先こされた」という気持ち半分、「うわっ面白そう」というワクワク半分で、いろいろと教えてもらった記憶が今でも鮮明です。
しかも、この流れの延長で、以前の東京ゲームショウで見かけた自動運転の技術デモにも興味が湧いて、実はそっちの展示にも顔を出してみました。
データ収集っていう地道な作業が、未来の移動手段の発展に大きく貢献するんだなあと実感させられたエピソードです。
40代が普通免許で副業を始めるメリット
ここからは、40代の皆さんにスポットを当てたいですね!
私も40代に差し掛かった時期に「体力的に無茶はしたくないけど、安定プラスアルファの収入源を確保したい」という思いが強くなったんですよ。
自動運転データ収集ドライバーの面白さは、ある程度運転経験がある40代にはうってつけかも。
運転をしっかりこなすという責任感と集中力。
さらに多彩なシーンでの運転経験は、データ収集にも貢献しやすいということ!
しかも時には、企業から提供される車で走ることもあるので、整備や保険面にも安心感があります(もちろん、各企業やプロジェクトで違いはありますが)。
実際に見えてくるメリットの数々
副業を始めたい40代にとって、やはり気になるのは「本業とのバランス」「疲労度」「家族との時間」などでしょうか。
このデータ収集ガイドを見ていくと、以下のようなことがメリットとして挙げられますね!
- シフト制や期間限定の案件が多いので、隙間時間を有効活用しやすい
- 運転が主な業務なので、体力的にはそこまでハードではない(長時間連続運行の場合は要注意)
- 最新の自動運転技術に触れることで、デジタルスキル向上や将来のビジネスチャンスを見つけられる
もともと車好きなら「新しい車に乗れてウキウキ」なんてモチベーションにも。
まさかの“趣味を活かしながら稼ぐ”みたいな。
ちょっとワクワクしますね。
副業として稼ぐコツとポイント
その前に、一つ注意点。
副業でドライバーをする場合は、本業の就業規則などをしっかり確認しておく必要がありますね。
副業を認めている会社かどうか。
安全運転や事故対応など、責任が持てる働き方ができるか。
これらを踏まえたうえで、どうやって稼いでいくかを考えてみましょう。
企業探しと案件の見極め
最近では、自動運転開発を行う大手企業やベンチャー企業が、データ収集ドライバーを募集しているケースがあります。
たとえば求人サイトやクラウドソーシングで探せば見つかることも。
未経験歓迎/WEB面接可能/決められたルート走行し、良質な運転データ獲得に貢献
出典:タウンワーク
ポイントは報酬体系と勤務時間の確認。
たとえば「走行した時間で計算されるのか」「距離で計算されるのか」「日給制なのか」など。
私が聞いた噂だと「時給換算すると思いのほか良い数字になった」という声もあれば、「意外に交通費がかさんでしまった」という声もあって、いろいろです。
ドライバーとしての安全配慮が命
自動運転技術といえども、完全な自動運転ではない場合がほとんど。
車線変更や予期せぬ事態が起きた時は、手動での操作が必要になってくるんですよね。
なので、運転が得意なあなたへ強調しておきたいのは「安全第一」。
無理をして長時間運転するまではオススメしませんし、プロジェクトによっては休憩のタイミングなども細かく決められているかもしれません。
走行中にデータがしっかり記録されるようにするためにも、集中力を途切れさせないようにしたい!
収益アップを目指すポイント
普通免許で稼ぐ副業として、自動運転データ収集ドライバーをするなら、どうやって収益を最大化するか。
実は細かい工夫が必要なんですよ。
私がかつて複数の副業を掛け持ちしていた時代に考え出したコツを、ちょこっと披露しますね。
- 近場での案件を優先して移動コストを削減
- 実施期間が短い高報酬の案件を狙う
- 休日や早朝など、時給アップが期待できる時間帯を有効活用
- 複数企業と繋がりを作って、安定した案件獲得を図る
ある意味、シンプルだけど効果的!
移動時間や移動費用をできるだけ少なくして、報酬の高い案件を見極めるだけで、驚くほど稼ぎ方が変わるかも。
「なんというか、副業も戦略が大事だなあ」と痛感した瞬間でした。
実際の街中での走行テストに参加する道も
自動車メーカーやIT企業が、市街地でデータ収集を行う走行テストに参加する方法も。
特定のエリアを繰り返し走ることが多いので、そこに住んでいる方にとっては地理的なハードルが低いというメリットがありますね。
時には専用のテストコースを走る案件もあって、「これはちょっとレア体験じゃ?」と思えるほどの非日常感を味わえるかも。
実際のトラブル事例と対策
ここで、私が横目でチラッと聞いたトラブル事例もご紹介。
自動運転データ収集といっても、センサーやカメラのトラブルで思わぬエラーが起きたり、交通量の多い時間帯に渋滞に巻き込まれてデータ取得が思うように進まなかったり。
そんな時、いざというときの連絡体制がしっかりしている企業なら、サポートがすぐ来たり、代替車両を用意してくれたりすることもあります。
一度、私の友人がテストコースでデータ収集中に、突然センサーがオフになってしまったケースがあったらしいんです。
「あ、でもその前にちゃんとセンサーを点検しておくべきだったな」と後から反省。
結果的に、予備のセンサーを持っていたスタッフがいたので最小限のロスで済んだとか。
でも、その時は「あーもう今日はダメかも」と思ったらしいので、こういうトラブルへの備えが重要だと改めて感じますね。
自動運転データ収集ドライバーは将来性の塊
副業として稼ぎたいから始める自動運転データ収集ドライバー。
でも、その世界はとっても奥が深くて、技術の進化が進むほどこうした実地テストや実証実験はますます必要になるはず。
ある意味、今後も安定的に需要があるジャンルでは?
私が衝撃を受けたのは、最新のセンサー技術が飽きるほど次々に登場している現状。
LIDAR(ライダー)と呼ばれるレーザースキャナー技術や、高精細カメラによる画像認識。
実験用のソフトウェアがアップデートされると、それに合わせてまた新しいデータが必要になるので、ドライバーを求める声は絶えないわけです。
副業の始め方 一歩ずつ進める方法
さて、いよいよ「実際どうやって始めるの」が一番気になるところ。
まさかの超レア案件をゲットするコツなど、私が友人たちから聞いたことも含めてまとめます。
- 企業や研究機関が募集しているサイトをチェック
独自に募集している場合もあるので、メーカーの採用ページや業務委託ページを探すのがコツ。
- 登録制の派遣やクラウドソーシング
自動運転関連のプロジェクトは特別枠で募集が出ていることがあります。
「ドライバー募集」「実証実験協力」などのキーワードで検索してみるとヒットすることがあるということ!
- 知人のツテやイベント
ITイベントや業界セミナーで直接スタッフと繋がる手段。
ジョニーフットワーク軽くいろいろ見てみると、「こんなところで求人あったのか」と驚くはず。
実際に稼げる金額の目安は
ここがやっぱり一番気になるところかなと。
ただ、報酬には結構幅があるようですね。
自動運転のデータ収集ドライバー募集を見た限り、時給換算で見ると1,200円〜2,000円くらいまで幅がある感じ。
日給制になると1日1万円〜1万5千円程度の案件もあったりします。
もちろんフルタイムかスポットかによっても違いますし、働く場所や企業の規模によっても上下があるのが実情ですね。
実はネットビジネスがもっと手軽 時間の縛りから解放されるという喜び
ここまでデータ収集ドライバーや、普通免許でできる副業の魅力をガンガンお伝えしてきました
でも正直なところ、運転の副業って体力的にはどうなんだろうと思う方も出てくるんじゃないかと
実際、走るだけとはいえ、長時間ドライブってそこそこ疲れることもあります
そこで「もうちょっとラクに稼ぐ方法はないの」という反応があるかもしれませんね
実は私自身、運転系の副業をやってみて、「いや楽しいんだけど、これをずっと続けるのはきつくね?」と感じた瞬間があったんですよ
そのタイミングでアプローチしたのがネットビジネスでした
ネットビジネスというワードを聞くと「怪しい儲け話では??」と警戒する方もいらっしゃるかもしれません
私も最初は「実際どうなんだろう」と半信半疑で始めたんですけど、少しずつ売上が上がってきて、ある時「このビジネス一本で生活できる!」って感じてきたんですよ
そこからは走り回らなくても収入が入ってくる仕組みに切り替えていったわけです。
ネットビジネスやってみると分かりますが、時間の制限がほとんどなくなるんですよ。
早朝でも深夜でも、自分の好きなタイミングで作業すればいいし、場所も選ばないです。
しかも伸びしろ次第では、収入も青天井
外に出るのが面倒な日でも稼げるし、家族と過ごす時間も増えるし、最終的に「やりたいことが制限なくできるようになる」っていう感覚は半端ないですね
私の周りでも副業で走り回っていた人がネット系にシフトしてから、急にリッチライフを満喫し出した例がちらほらあります
もちろん運転が楽しくて仕方ないなら、ドライバー系副業を続けてもいいと思うんです
だけど「もっとラクに」「もっと自由に」「もっとリッチに」って思うなら、ネットビジネスに目を向けないのはもったいなさすぎる!
ネットビジネスをやらないのは損すぎ まさかのデメリットが山盛り
ある意味、ネットビジネスをスルーしてしまうと、副業で稼ぐチャンスを大幅に失うかもしれないですよ!
なぜなら、運転系や現場系の副業は基本的に「自分の時間を直接使って対価を得る」スタイルだからですね
体力と時間に限界がある以上、どれだけ稼げるかは上限が決まってくる。
私も最初、ドライバー系副業で頑張っていた時は「朝から晩まで働いてるのに、もっと自由にならないのは何故だ」と、ちょっと愕然とした時期がありました
一方、ネットビジネスは「仕組み化」しやすいので、自分が動いていない時でも売上が上がる可能性が高い!
人とは違う切り口さえ見つけられれば、運転に比べて圧倒的な報酬を狙えるんですよ
例えば、小さなオンラインショップを立ち上げて少しずつ見込み客を増やしていく方法。
これは、ある意味ずっと動いてくれる自動販売機みたいなモデルがネット上に出来上がるイメージ。
この楽しさや便利さを知ったら、まさかの「ネットビジネスやらずに人生終えるなんて考えられない」という気持ちになるかもね。

まとめ
ということで、今回は「データ収集ドライバー 副業 普通免許で稼ぐ」というテーマでお伝えしてきました。
車好きにとっては、運転そのものが楽しいので、「これだけでお金稼げるなんて最高じゃん」という気持ちになると思います。
ただ、どうしても時間と体力が必要になるのも事実
そこでネットビジネスのように仕組みを構築して、働いていない時間にお金が動く形を作り上げると、生活の幅がグッと広がるんですよ
リッチになれば、やりたいことに挑戦できる回数も増えるし、もう制限なんて気にしなくて良いかもですね
最後に繰り返しますが、ネットビジネスに手を出してみないのは、マジでもったいない!
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最後に究極の話をします。
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なぜタダなのかと聞かれることがあるんですが、シンプルに言うと「有益な情報をシェアすることで恩返しがしたいから」です。
私も最初は他の方が無料で教えてくれたことから成功への入り口を見つけられました。
だからこそ「今度は私が発信する側に回ろう!」という思いで活動しているわけです!
もちろん、データ収集ドライバーや配達ドライバーなどの副業とネットビジネスを組み合わせるのもアリだと思います。
でも、私としては「一度ネットビジネスの魅力を体感すると、もう戻れないかもですよ」というのが正直な感想。
自分の好きな時間に、自宅にいながら稼ぎを伸ばせるという事実は、何事にも替えがたいメリットです
だからこそ、今は「やらない理由が見つからない」っていうか、むしろ「やらないのがホント損」という感覚
まあ、それがまた面白いんですよ
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